bolsos michael kors nike huarache baratas montblanc boligrafos nike outlet polos ralph lauren baratos oakley baratas michael kors bolsos new balance 574 new balance baratas boligrafos montblanc nike air force baratas polo ralph lauren baratos nike air force 1 nike huarache

cheap air jordans uk cheap mont blanc pens hollister outlet uk adidas jeremy scott uk hollister outlet cheap air jordans gucci belts uk nike shox uk cheap nike air max 90 gucci belt uk

uggs sko louis vuitton oslo nike sko polo ralph lauren dame louis vuitton norge oakley norge parajumpers norge oakley briller polo ralph lauren salg moncler jakke ray ban solbriller canada goose norge ray ban norge woolrich jakke parajumpers salg

nike blazer damskie nike blazer sklep moncler kurtka oakley praha ray ban praha abercrombie mikina polo ralph lauren praha hollister praha hollister mikina abercrombie praha michael kors kabelky hollister sk air jordan tenisky nike free 5.0 bayan nike free run bayan


Головна сторінка
Фотогалерея
Міські оголошення
Робота
Форум
Візитівка міста
Герб та прапор
Історія міста
Міська рада
 
Міська громада
Комітети самоорганізації
Громадські організації
Політичні партії
Комунальні засоби масової інформації
Сервіс та відпочинок
Стратегія сталого розвитку
Основні підприємства
Бізнес-інформація
Регуляторна політика
Інвестиційна програма міста
Міський голова
Виконком міської ради
Громадська рада
Доступ до публічної
інформації
Реєстр адмінпослуг
Міста-партнери
Проекти Ради Європи
Міські новини
ПРІОРИТЕТИ
Освіта та наука
Охорона здоров‘я
Культура
Історичні пам’ятки
Видатні земляки
Визначні дати
Спорт
Соціальна політика
Туризм
 У Прилуках тиждень тому зросли тарифи на автобусні перевезення
01.10.2018
prof. ThDr. Александер Цап CSc о первом переводе Библии на греческий
- Немного скажите оСептуагинте. Очень важно, чтобы люди понимали, откуда появился перевод именно с арамейского языка, собственно с ханаанской группы, откуда потом появился иврит. Как появилась Септуагинта? 

23.09.2015
Підпишіть петицію до Президента: Гонтарєвій - люстрація, Олег Соскін - новий голова НБУ
На офіційному сайті Президента України зареєстровано петицію про призначення Соскіна Олега Ігоровича головою Національного банку України. Хто за ревальвацію гривні - підписуйте. Хто за курс 50 гривень за долар - терпіть і далі на посіда голови НБУ приладобудівельницю Гонтарєву.

29.07.2015
Новые договора с «Черниговгазом» можно подписать не выходя из дома
ПАО «Черниговгаз» напоминает, что с 1 июля поставляет газ потребителям новое предприятие – ООО «Черниговгазсбыт». И напоминает, что в связи с этим абонентам необходимо заключить новые договора. Новые трехсторонние соглашения можно любым из четырех способов.

27.07.2015
МІСЬКИЙ ГОЛОВА ДМИТРО БАРНАШ ПРОВІВ ОСОБИСТИЙ ПРИЙОМ ГРОМАДЯН
22 липня 2015 року міський голова Дмитро Барнаш провів особистий прийом громадян. На прийомі були присутні депутат міської ради Владислав Кіча, начальник юридичного відділу міської ради Валентина Горбач та посадові особи міської ради і комунальних підприємств, до повноважень яких відноситься вирішення питань, порушених у зверненнях.

27.07.2015
В ПРИЛУЦЬКІЙ МІЖРАЙОННІЙ ПРОКУРАТУРІ ОФІЦІЙНО ПРЕДСТАВЛЕНО НОВОГО ПРОКУРОРА
20 липня заступник прокурора в Чернігівській області Денис Сірик офіційно представив нового прокурора Прилуцької міжрайонної прокуратури - радника юстиції Валерія Карася, призначеного на посаду 14 липня цього року наказом Генерального прокурора України.

всі офіційні новини >>





Українські міста в Iнтернеті

Українські міста в Інтернеті
Інститут трансформації суспільства
Портал Олега Соскіна - аналітика, статті, коментарі, новини в Україні та за кордоном
OSP-ua.info - События, комментарии, аналитика

28-04-2010


"Ми теж, як і приватники, можемо перейти виключно на касові маршрути", - заявив в інтерв’ю "Граду" директор ВАТ "Прилуцьке АТП-17407" Олег Опанасенко, коли мова зайшла про перевезення пільговиків.

 
- Олеже Анатолійовичу, у Прилуках тиждень тому зросли тарифи на автобусні перевезення. Обурень з даного приводу безліч. Кажуть, автобусники і до цього не бідували, а тепер узагалі...

- Я не знаю жодної людини, котру б радувало зростання цін. Усі ми хочемо прийти в магазин чи на базар і купити дешевого хліба, молока, масла, м’яса. Кожен мріє про те, щоб газ, вода, телефон коштували копійки. Так само і проїзд в автобусах та багато інших послуг.
 
Але давайте реально дивитися на речі. Востаннє тариф на міські автобусні перевезення в Прилуках переглядався у 2007 році. За майже три роки, що минули відтоді, в Україні подорожчало (і не на 1-2 гривні) все, що необхідно автобусним перевізникам для роботи: паливно-мастильні матеріали, запчастини, техніка. Зросла мінімальна зарплатня. І ми не можемо не зважати на це. Адже коли АТП купує паливно-мастильні матеріали, ніхто не каже йому, що, мовляв, тарифи у вас низькі, тож і бензин беріть дешевше. Наші проблеми нікого не обходять. Платиш ціну продавця – отримуєш товар, немає у тебе грошей – до побачення. 

Закони ринкової економіки дуже жорсткі. І якщо хтось думає, що з підвищенням тарифу АТП просто-таки жируватиме, то він помиляється. Виконком міської ради, погодивши нові тарифи, майже підняв їх до економічно обґрунтованого рівня. Тобто, тепер розмір тарифу більш-менш відповідає вартості його складових. Покращиться ситуація в державі, упадуть ціни на бензин, газ, запчастини – будемо говорити про зменшення цін на проїзд. Наразі ж в Україні немає жодного міста, де б автобусні перевезення дешевшали. Наприклад, у не такій уже й далекій від Прилук Носівці вартість проїзду в автобусах давно зросла до 2 гривень, причому діти платять стільки ж, як і дорослі. 

Крім того, тамтешні автобусники самовільно скасовують пільгові перевезення, бо вони їм не вигідні.  У Прилуках з 21 квітня денний тариф для дорослих - 1 гривня 75 копійок, для дітей шкільного віку – 1 гривня. Після восьмої вечора проїзд коштує 3 гривні. Дошкільники їздять безкоштовно. Також щодня вранці два шкільні автобуси АТП безкоштовно підвозять дітей до гімназій та шкіл, і ніхто не відшкодовує підприємству видатків на цей вид послуг. Проте як би складно не було, шкільні автобуси виходили, виходять і виходитимуть на маршрут. На жаль, про подібні соціальні ініціативи з боку наших колег – перевізників-приватних підприємців – поки нічого не чути. Хоча тариф у них такий же, як і в АТП.

- Деякі депутати міської ради, громадські організації пропонують урівняти всіх прилуцьких перевізників у правах на державну субвенцію на перевезення пільговиків - зробити так, щоб її отримувало не тільки АТП-17407, а й решта перевізників. У такий спосіб, на їхню думку, вдасться зняти проблему безкоштовного проїзду пільговиків у міських автобусах. Як Вам ця пропозиція?

- Пільга – це не безкоштовний проїзд. Держава укладає з перевізником угоду, відповідно до якої компенсує йому збитки за перевезення пільговиків. Оця компенсація і зветься державною субвенцією. Існує певний механізм її нарахування. Тут беруться до уваги кількість осіб, які проживають на відповідній території та мають право на безоплатний проїзд, визначена органами статистики середня кількість поїздок для них і таке інше.
 
На основі цих даних встановлюється сума субвенції на перевезення пільговиків. До речі, Прилуки отримують субвенції на 40-50 відсотків менше, ніж повинно бути. А субвенція - своєрідна інвестиція в економіку міста. Тому кожен посадовець, кожен депутат міської ради, якщо він дійсно переймається долею Прилук, мусить відстоювати одну позицію: чим більше субвенції зайде в місто, тим більше цих грошей залишиться в ньому. Якщо дати частину субвенції перевізнику-фізичній особі, то він заплатить єдиний податок, а решту покладе собі в кишеню.
 
Якщо ж державні кошти прийдуть на АТП, котре є юридичною особою, то значна їх сума знову повернеться в державу і на державні підприємства у вигляді податків і плати за послуги. АТП платить за землю, воду, електроенергію, газ як промисловий об’єкт, тому не порівняти відрахування нашого підприємства і перевізників-фізичних осіб. Торік АТП  сплатило близько 600 тисяч гривень податків і зборів. А перевізнику-фізичній особі, навіть коли він має і десять автобусів, минулий рік обійшовся максимум у 12 тисяч таких платежів.
 
Пасажирські перевезення – дуже відповідальна справа. А про яку відповідальність можна говорити, коли цієї зими всі 5 машин одного з приватних перевізників протягом місяця побували в ДТП? Натомість із жодним автобусом АТП з вини водія такого не сталося. І це означає, що за кермом у нас справжні професіонали. А якщо у приватного перевізника всі автобуси побували в аваріях, то хіба це не привід задуматися, кому ми довірили життя і здоров’я людей? Сьогодні ніхто не питає, де проводить технічний та медичний огляди приватний перевізник і чи проводить він його узагалі. Медик, котрий оглядає водіїв, повинен мати ліцензію і бути штатним працівником. 

АТП цю норму виконує, приватники ж – далеко не всі. Візьмімо також наявність гаражів, охорону місця стоянки автобусів й інші законодавчі вимоги до пасажирських перевізників. АТП їх дотримується. А перевізники-приватні підприємці? Тому якщо й урівнювати прилуцьких перевізників, то в усьому. Ми теж, як і приватники, можемо скасувати шкільні автобуси, не надавати благодійної допомоги навчальним закладам та організаціям інвалідів, ігнорувати графіки руху, а головне - перейти виключно на касові маршрути. Адже сьогодні на нерентабельних маршрутах, а це близько 30 відсотків від загальної кількості, працюють тільки автобуси АТП - приватникам вони не цікаві.

-
Наскільки мені відомо, у цьому році АТП-17407 субвенції за перевезення пільговиків ще практично не одержувало. У підприємства борги по зарплатні. За рахунок чого тримаєтеся на плаву?
- Фінансові ресурси АТП наразі дозволяють забезпечувати ремонт транспортних засобів, розраховуватися за газ, електроенергію, воду, землю, сплачувати податки і частково виплачувати зарплатню. Повністю розрахуватися з людьми, на превеликий жаль, можливості поки що немає. А колектив нашого підприємства – це 86 чоловік, із них 51 - водій. Робота усіх фахівців АТП тримається на відданості рідному підприємству, на небайдужості, на вірі в те, що держава не забуде про них і зрештою поверне гроші, які заборгувала за перевезення пільговиків.

- Олеже Анатолійовичу, Ви тривалий час очолювали управління економіки міської ради, віднедавна – директор автотранспортного підприємства. Як, на Вашу думку, можна покращити стан автобусних перевезень у Прилуках?

- Щоб налагодити систему пасажирських перевезень, треба на рівні виконкому або міської ради затвердити маршрутну сітку м. Прилуки, склавши оптимальний перелік маршрутів, які б могли задовольнити і перевізників, і пасажирів. Необхідно чітко визначити кількість маршрутів та кількість транспортних засобів на них і строго контролювати роботу перевізників. Маршрутна сітка має бути переглянута не раніше, ніж за рік. От тоді стане добре видно, хто, коли, куди їде і що потрібно змінювати. Сподіватися, що якісь державні органи приїдуть і наведуть порядок у нашому місті, марно. Цього не буде. Тут треба братися самим.

Марина Андрієнко
За матеріалами газети "Град Прилуки"
№ 17 від 28 квітня 2010 року
[версія для друку]
[обговорити на форумі]
[підписка на розсилку]
31.03.2016
ОГОЛОШЕННЯ Здійснюємо набір випускників 9-11 класів на 2016-2017 н.р. для навчання в Європі
Інститут трансформації суспільства реалізує освітній проект по навчанню української молоді в навчальних закладахСловаччини та Польщі. Проект направлений на здобуття сучасної конкурентноздатної освіти  молоддю України. Набір до університетів Польщі і Словаччини проводиться серед випускників загальноосвітньої школи. 

11.03.2016
Монографія О.І. Соскіна "Народний капіталізм: економічна модель для України"
Пропонуємо ознайомитися з монографією Олега Соскіна, директора Інституту трансформації суспільства, професора Національної академії управління, Голови Української Національної Консервативної партії.  

10.09.2015
Антинародний режим Порошенка перевершив Кучму і Януковича
Вчора, 9 вересня, сталася безпрецедентна подія. Голову Чернігівської обласної ради Миколу Звєрєва, який брав активну участь у Революції Гідності, боровся на Майдані, а потім у найскладніші часи, коли Чернігівська обласна рада залишилась без голови, погодився її очолити, провів всю підготовчу роботу для реформи місцевого самоврядування, при чому Чернігівщина була обрана як експериментальна область, не пустили на засідання Ради регіонального розвитку, членом якої він є. Просто якісь охоронці не пустили голову обласної ради на засідання Ради регіонального розвитку.

12.08.2015
Премьер поручил проверить наличие лекарств в регионах
Министерству здравоохранения Украины поручено проверить наличие вакцин и медпрепаратов в регионах. Об этом заявил в ходе заседания Кабинета министров заявил глава правительства Арсений Яценюк, передает корреспондент «Аналитической службы новостей».

12.08.2015
Отравление арбузом: первые симптомы и хитрый способ проверить, есть ли в ягоде яды
Лето - время, когда чаще всего происходят пищевые отравления, связанные с употреблением ранних арбузов и дынь. Причин тому несколько. Ранние фрукты часто содержат повышенное количество нитратов, способных вызвать серьезное отравление. Также не всегда соблюдаются правила транспортировки и хранения.

всі міські новини >>



Курсы валют
Курсы валют
Курсы валют




© Інститут Трансформації суспільства 2004-2020
При повному або частковому використаннi матерiалiв посилання на www.pryluky.osp-ua.info є обов'язковим. Вiдповiдальнiсть за достовiрнiсть матерiалiв покладається на їх авторів. Наша адреса: Україна, 01034, м. Київ-34, а/с 297, тел./факс: (044) 235-98-28, 235-80-23
email: editor@osp.com.ua
TyTa